Ett Ja På Kvalborg!

Kvällens ”ja” i Miljö & Hälsoskyddsnämnden ger en tydlig indikation om de faktiska omständigheterna i detta ärende. Politikerna i nämnden, om ej eniga, talar tydligt om vilken roll nämnden faktiskt har i detta ärende, nämligen den som remissinstans. En detalj som tjänstemännen på miljökontoret, som tillsammans med oppositionen tyckte att nämnden skulle avstyrka planerna i sin helhet, totalt förbisett i sitt ursprungliga förslag till nämnden. Det handlar kort och gott ej om vare sig ett ja eller ett nej, utan om ett yttrande.

Två intressanta frågor för framtiden bör dock lyftas fram...

Hur skall rättssäkerheten i denna myndighet kunna säkerställas när vissa av nämndens (myndighetens) ledamöter i ett skeende långt innan remisser och ärenden ens kommit dom tillhanda offentligt vill avstyrka? När tjänstemannahandlingar hamnar i pressen innan de ens behandlats?

Femhundratiomiljonertrehundratusen ?

Utan tvekan veckans insändare... Niclas Malmberg och Emma Wallrup har länge, altid lika felaktigt, hävdat att flygplatser skall belastas med utsläpp som flygbolagen släpper ut på hög höjd, trots den kommande handeln med utsläppsrätter. Man har lika länge och allt jämt lika felaktigt hävdat att utsläppen från flygplatsen i Uppsala skulle fördubbla Uppsalas utsläpp av koldioxid. Alla dessa påståenden kan vi med lugn lägga i det runda arkivet, i synnerhet då den faktiska mängden koldioxid flygplatsen kommer att släppa ut motsvarar c:a 3.5-5% av Kommunens utsläpp eller c:a 30,000 ton/år (inkl marktransport).

Men när nu Niclas & Co i dagens UNT påstår att det handlar om 510,300,000 ton per år så kan till och med jag ej låta bli att höja på ögonbrynen. Viljan från oppositionen att försöka ljuga Uppsala fulla visar ej längre några gränser!

Som referens kan nämnas att motsvarande siffra för hela verksamheten på Arlanda är 342,000 ton. Snopet Niclas!

Ett Logiskt Drag

Samverkan mellan statliga och privata intressenter är ett logiskt drag som ger ekonomiska fördelar och positiva ringar på vattnet i fler än ett hänseende. ÖB:s inriktning för Uppsala Flygplats är därför helt riktig och ger, tvärtemot vad vissa påstår, en helt annan långsiktighet för såväl civilt som militärt flyg på Ärna men även för Akademiska sjukhustes verksamhet.

Den 1 juli 2010 är ett väl avvägt datum och ger samtliga parter gott om tid att anpassa respektive verksamhet. I kölvattnet av dagens meddelande från Högkvarteret så finns det än större anledning för Länsstyrelsen i Uppsala att bevilja sökanden verkställighet i samband med beslut, i synnerhet med bakgrund av att flera viktiga samhällsfunktioner blir lidande om miljöprövningen fördröjs ytterligare och eftersom Försvarsmakten kvarstår som huvudman, i vart fall till 1 juli 2010, kommer nuvarande ansökan att kvarstå för Länsstyrelsen att ta ställning till. Det bör även förtydligas att dagens inriktning från ÖB medger att oppositionen i Uppsala nu har ett ansvar, i synnerhet i Landstingsfullmäktige, att stödja majoritetens inriktning, att bevara Ärna.

Veckans Insändare!

För tredje veckan i rad har jag för avsikt att reflektera över veckans insändare, och även lite annat som har väckt min nyfikenhet.
Läste exempelvis att Kommunalrådet Ilona avsåg göra avfärd till Bryssel, dock inte för någon längre stund utan för ett möte. Resan avses genomföras med tåg och i min stilla tanke kunde jag inte låta bli att fundera över (o)vettigheten i detta påfund. Om nu resan visar sig vara privat så finns det absolut inget att anmärka, men om våra Kommunalråd varje gång skall ta tre fyra arbetsdagar i anspråk för att genomföra ett 30 minuter långt möte i annat land (uppgift från Ilonas blogg) så måste jag protestera!

Inte ens biljetten kan anses bli en besparing, uppgifter på nätet skvallrar om att de billiga tågbiljetterna kostar över 3500. Det finns flygbiljetter för hälften, men det mest viktiga är en gravt nedsatt effektivitet som tåg till trots innebär på längre sträckor. Som politiker bör man förutom att vara rädd om miljön givetvis också vara försiktig med hur man använder skattebetalarnas pengar!

Veckan insändare i UNT handlade om kvarnsten och skrevs av Ingemar Jansson. Denne kommunfullmäktigeledamot tycks ha fastnat i en ovana att upprepa en osanning, den om att kommuner runt om i vårt land, enligt Jansson, subventionerar flygplatser! Jansson säger sig ha gjort egna undersökningar, detta till trots att Jansson vet att på de orter där kommuner stoppar in skattebetalarnas slantar i olika verksamheter, även flygplatser, så gör man det som aktieägare. Även Jansson känner givetvis till att Uppsala Kommun inte är aktieägare i Uppsala Airport AB samt att kommuner som väljer att driva flygplatser givetvis gör det därför att de på ett eller annat sätt anser flygplatsen vara viktig. Men alla dessa insikter tycks Jansson stoppa undan, lägger dom någonstans där han inte kan hitta dom och upprepar gång på annan samma argument igen.

Och så gräver vi lite till... Kan graven bli djupare?

Nu har oppositionen, oklart hur eniga, tagit ställning!! Inte en möjlighet att denna församling alla redan, som idag haft presskonferens, läst länsstyrelsens remiss och ansökan på en vecka. Detta handlar om ett rent principiellt ställningstagande styrt av Mp och som helt saknar kunskapsdjup och insikt. Framförallt saknas granskning av de fakta som framkommer i ansökan, samtidigt som viljan att visa en enad front är överdrivet stark. Enbart det faktum att Malmberg fortsatt uttalar en känd sanning i SR P4 om att Arlanda ligger 20 minuter från Uppsala påvisar hur djupt rotad okunskapen är!

Än intressantare blir det när ett par tjog Uppsalabor på UNT.se uttrycker sitt stora missnöje över oppositionen. Frågan gällande socialdemokraterna som jag tidigare ställt är nu än mer aktuell. Kan det vara möjligt att hela fullmäktigegruppen i S läst hela ansökan på en vecka och nu tagit ställning? Knappast!

Makten i Stadshuset

Johanna Odlander ställer frågan "Vilken Makt Har Politiken?" gällande Ärna. Vad det avser KS roll vidhåller opositionen självklart att inflytandet är stort. Men precis som Roger Gustavsson säger så är det MHN som i första hand representerar tyngden i Kommunens ställningstagande, varför? Därför att deras granskning förhåller sig till Miljöbalken och baserar sig mindre på ideologiska värderingar. Samtidigt tror jag knappast den majoritet som UNT illustrerade bland allianspolitikerna bygger på en ideologi, utan en insikt om det faktiska värdet flygplatsen kan komma att utgöra.

Kommunens roll är viktig, men den vikten återspeglas av olika nämnder och kommunala bolag som på olika sätt kommer att involveras.

Jannes Blogg, Sätter två viktiga frågor i fokus!

I avsaknad av insändare att uppmärksamma denna vecka så vill jag uppmärksamma TV4 journalisten Jan Nordlings blogg. Han ställer där två relevanta frågor. Med referens till mitt eget inlägg här nedan om vad Socialdemokraterna egentligen tycker i Ärna frågan, hur partiets representanter faktiskt kommer att "rösta" efter att de nu ges möjlighet att ta del av remissen och om partiet kommer tillåta fria ställningstaganden bland sina medlemmar aktualiseras åter igen.